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南昌離合器-廈門南超機械(推薦商家)-掃地車離合器

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反饋到離合器上面就是膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承之間的間隙。在離合器踏板從開始到離合器完全分離切開動力傳遞的過程中,離合器踏板行程有一部分是空載,不會起到分離的作用,這部分形成就是離合器踏板的自由行程。通俗說法,你剛開始踩離合器時,踩了一點沒有作用,再往下踩才開始有作用時,這一點沒作用的就是自由行程,相信駕齡比較長的卡友們都能感覺的到。存在即合理,那么離合器踏板為什么要有自由行程?從下圖可以看出,新安裝的從動盤摩擦片經(jīng)過一段時間的使用磨損會變薄,在膜片彈簧的作用下壓盤和從動盤會向飛輪方向移動相應的距離。


既然是自主研發(fā),肯定少不了一些自己琢磨出來的東西。對于小排量增壓車型而言,特別是國內(nèi)車主偏愛含著油門開的駕駛習慣,低轉(zhuǎn)高絕負荷對是讓廠商頭疼的問題,因為此時發(fā)動機的工況并不理想,匹配不好就容易出現(xiàn)共振、轟鳴音甚至抖動,就好像手動擋新手開車低速高擋位提速那樣,大大降低車輛質(zhì)感。哈弗在國內(nèi)首批研發(fā)了離心擺式減震飛輪,針對性地降低低轉(zhuǎn)速高負荷下的轟鳴音,提升NVH。經(jīng)測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10dB,同時可以支持車輛在1200rpm的低轉(zhuǎn)速下安靜、穩(wěn)定地巡航。


隨著全國范圍內(nèi)的大降雪,大家都在朋友圈曬照片,這個冬天終于有了 。但是期盼下雪的同時,一些有車的人陷入了“痛并快樂著”的尷尬時刻,雪景固然美,可雪天出行,讓一票司機頭疼,冬季到底開什么樣的車更安全?

四驅(qū)+有雪地胎的車!!

冬天,冰雪天氣會造成路面結(jié)冰,車輛行駛很容易打滑,這時候強大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機馬力就能很好的幫助大家。相比兩驅(qū)車型,四驅(qū)車路況的適應性更好,適合雪天、泥濘路段和山路,行駛起來也更加穩(wěn)定、安全。四個輪子都能驅(qū)動、都有抓地力,車子的行駛穩(wěn)定性就會更好,遇到需要脫困的路況,也能更容易使上勁。

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